Autotransportanhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2500 kg und einer Nutzlast von 1920 kg für den Transport von leichten Fahrzeugen. Plattform 3,94 m x 1,90 m, Kippsystem mittels Stützböcken, automatisches Stützrad. Überarbeitet und getestet, guter Allgemeinzustand.
LIDER 39740 / 39760 Gebrauchter AutotransportanhängerAutotransportanhänger aus der LIDER-Reihe für den sicheren Transport von leichten Fahrzeugen, Nutzfahrzeugen und klassischen Automobilen.
Nützliche Plattform von 3,94 m x 1,90 m mit 0,14 m breiten Bordwänden für einfaches Beladen.
Modell 39740 (zulässiges Gesamtgewicht 2000 kg) oder 39760 (zulässiges Gesamtgewicht 2500 kg), überarbeitet und getestet, in gutem Allgemeinzustand, einsatzbereit.
Hauptvorteile: Kippsystem mit Hydraulikzylindern, das das mühelose Be- und Entladen von Fahrzeugen erheblich erleichtert; automatisches Stützrad für vereinfachtes Handling beim An- und Abkuppeln; hohe Nutzlast von 1920 kg für die Version mit 2500 kg zulässigem Gesamtgewicht, geeignet für kompakte und mittlere Fahrzeuge; zwei große, robuste integrierte Rampen sichern den Zugang zur Plattform; Die mitgelieferten Unterlegkeile gewährleisten die Wartung des transportierten Fahrzeugs.
Technische Eigenschaften – LIDER-Modell 39740 oder 39760 gemäß zulässigem Gesamtgewicht; Nutzmaße der Oberseite 3940 mm x 1900 mm x 140 mm (Bordwände); zulässiges Gesamtgewicht 2000 kg (Modell 39740) bzw. 2500 kg (Modell 39760); Nutzlast 1425 kg (zGG 2000 kg) oder 1920 kg (zGG 2500 kg); integriertes Kippsystem mittels Hydraulikzylinder; zwei integrierte Metallrampen; automatisches Stützrad mit einfacher Steuerung; 165R13C-Räder garantieren Stabilität und Haltbarkeit; Windenhalterung, die bei Bedarf den Einbau einer elektrischen Winde ermöglicht; Rutschfeste Unterlegkeile aus Gummi im Lieferumfang enthalten.
Zustand und Service: Im Allgemeinen auf guten Zustand geprüft.
Kürzlich wurde eine komplette Überholung durchgeführt.
Geprüfte Elemente: Kippsystem durch Zylinder (Wasserdichtigkeit und hydraulische Funktion geprüft), Metallfahrgestell und Schweißpunkte ohne sichtbare Korrosion, Ladeplattform und Befestigungen überprüft, integrierte Rampen mit gefetteten Gelenken und funktionsfähigem Verriegelungsmechanismus, automatisches Stützrad mit funktionierendem Klappmechanismus, gefettete Achsen und Lager, komplettes Bremssystem überprüft, 165R13C-Reifen in gutem Zustand mit entsprechender Profiltiefe.
Keine strukturelle Verformung oder übermäßiges Spiel festgestellt.
Kipp- und Belastungstests erfolgreich abgeschlossen.
Empfohlene Verwendung – Ideal für den Transport von Kleinwagen, Stadtautos, kleinen Nutzfahrzeugen, Quads, schweren Motorrädern oder klassischen Fahrzeugen.
Geeignet für Kfz-Profis, Werkstätten, Händler und Privatpersonen.
Aktivieren Sie das Kippsystem mithilfe von Wagenhebern, um die Plattform zu kippen und das Aufsteigen des Fahrzeugs auf Rampen zu erleichtern.
Verwenden Sie die mitgelieferten Unterlegkeile, um das transportierte Fahrzeug während der Fahrt zu sichern.
Die Windenhalterung ermöglicht den Einbau einer elektrischen Winde zum Verladen von nicht fahrenden oder liegengebliebenen Fahrzeugen.
Kompatibel mit Zugfahrzeugen, die mit einer an das ausgewählte zulässige Gesamtgewicht angepassten Anhängerkupplung ausgestattet sind.
B-Führerschein mit B96-Schulung oder BE-Führerschein erforderlich, abhängig von der Gesamtgewichtsversion und dem zulässigen Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs.
Anmerkungen – Lieferung mit automatischem Stützrad, zwei integrierten Rampen, Gummi-Unterlegkeilen und Windenhalterung.
Elektrische Winde, Zurrgurte und anderes Montagezubehör nicht im Lieferumfang enthalten (separat erhältlich).
Überprüfen Sie die Kompatibilität der Anhängerkupplung Ihres Zugfahrzeugs mit dem gewählten zulässigen Gesamtgewicht (2.000 kg oder 2.500 kg) und überprüfen Sie das zulässige Gesamtgewicht (GVWR), das in Ihrem Zulassungsdokument angegeben ist.
Anhänger-Zulassungsdokument vorhanden.
Gebrauchsanweisung vorhanden.
Empfohlene Wartung: regelmäßige Schmierung der Hydraulikzylinder und Auslegergelenke, Sichtprüfung von Deck und Fahrgestell nach jedem intensiven Einsatz, Kontrolle des Reifendrucks vor jeder Fahrt.
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